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摘要
目前陕西法士特齿轮有限责任公司针对汽车同步器锥环摩擦材料的测试主要采用国外单体测试台进行，从2012年开始定型的测试条件为某型号高挡锥环、12.5倍惯量、1 764 r/min、2 000次测试。经过多年的改进，该测试条件已难以满足现在摩擦材料的测试需求。该文主要介绍测试人员在原有测试方法的基础上进一步优化，以期得到摩擦材料更多的性能参数，同时也能更有效地对比不同设计或工艺改进效果。经验证，运用优化后的测试方法进行同步锥环的摩擦材料测试，丰富了摩擦材料的测试数据而且对比效果明显。
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单位陕西法士特齿轮有限责任公司; 西安双特智能传动有限公司
