车身舒适系统总线协议研究

作者：黄智; 王科; 杨沿平

来源：汽车工程, 2009, (04): 331-335.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2009.04.009

• 车身舒适系统
• CAN总线
• 总线协议 car body comfort system
• CAN bus
• bus protocol

文中根据车身舒适系统的低成本、高可靠性和可扩展性等要求,对其总线拓扑及协议进行研究。首先,提出了基于CAN2.0A的舒适系统总线协议,设计了总线物理层、数据链路层、应用层和网络管理层协议,并采用点对点和广播寻址相结合的寻址方式以减轻低成本MCU报文接收滤波的负荷。接着分析了分组传输、网络生命周期管理和网络监控等关键技术的实现方案。最后,在车身舒适系统样机上进行初步试验,验证了所设计总线协议的可行性。

• 单位
  汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南大学