高压喷油器是汽油直喷（GDI）发动机系统的核心零部件，在四冲程发动机的进气或压缩冲程将汽油直接喷入缸内，进而提升发动机燃油效率。其驱动电路设计既要满足在高压喷油器开启瞬间的高能量要求，又要满足稳态工作时低能耗要求，还要满足停止喷油时可以快速关断要求。论文通过对高压喷油器的工作原理进行了详细分析，掌握了其驱动能量的计算方法和不同运行阶段的驱动控制策略，并通过Saber RD仿真加以验证。
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