兼顾降低车轮热负荷和提高制动性能的合成闸瓦的开发

作者：嵯峨信一; 下田惠輔; 新山正剛; 狩野泰; 芳賀昭弘; 中橋顺一; 李思奇

来源：轨道交通装备与技术, 2018, (01): 52.

DOI：10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2018.01.021

<正>在踏面制动中使用合成闸瓦的车辆,存在湿润情况下,制动闸片和车轮间摩擦因数降低,导致制动力下降的问题。特别是编组数量为12辆的所谓"短编组车辆",因没有先行车辆能产生除水的效果,制动性能降低更为明显。作为湿润条件下摩擦因数降低的对策,以往是插入一个能够去除水膜的金属块,但是,在干燥条件