基于SPT实验的沥青混合料动态模量及其主曲线研究

作者：吴涎锋

来源：西部交通科技, 2019, (09): 6-9.

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.002

• 道路工程
• 动态模量
• 主曲线
• 相位角
• SPT实验

为研究沥青路面常用AC-20沥青混合料的动态模量变化规律,文章选用70#基质沥青、橡胶沥青和SBS改性沥青三种沥青材料,采用相同技术指标的粗、细集料和矿粉配制3种AC-20沥青混合料并进行简单性能试验(SPT)动态模量研究。同时运用时间-温度等效原理,采用Boltzmann函数进行拟合,得到3种沥青混合料的动态模量和相位角主曲线。研究结果表明,橡胶沥青和SBS改性沥青均可改善沥青混合料的力学性能;AC-20(SBS)和AC-20(AR22%)沥青混合料主曲线变化趋势一致,但有所区别,SBS改性沥青混合料高温稳定性与低温抗裂性优于橡胶沥青混合料。