摘要

以广州某实际工程为例,采用FLAC3D有限差分程序,建立了基坑与周边地铁结构及支护体系的三维数值模型,对基坑施工过程进行模拟,研究了基坑施工造成邻近地铁出入口结构的位移增量及其变化规律,并基于此对地铁结构的安全性进行了评估,可为类似工程的分析提供参考。

  • 单位
    广东省建筑科学研究院

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