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摘要
针对盾构在施工过程中产生的管片上浮问题，文章以西安地铁六号线田家湾—纺南路区间工程为案例，通过对富水砂卵石地层中土压式平衡盾构施工管片上浮位移展开监测与分析，得出管片在刚脱离盾尾24 h内上浮严重，但在72 h后上浮量逐渐停止；然后对富水砂卵石地层隧道盾构施工管片上浮原因进行分析，结果表明，造成盾构隧道管片上浮的原因是地层水的浮力较大、同步注浆不饱满、掘进参数和盾构姿态不规范及管片不均匀受力等，并提出隧道盾构施工管片上浮的主要控制措施，以期为隧道盾构施工提供经验与理论参考。
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单位西安科技大学; 土木工程学院
