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摘要
针对电气化铁路负荷的冲击特性开展研究,结合江西电气化铁路电能质量监测系统实测数据,分析了电铁负荷的冲击性特点,提出了以电流为起动判据的装置录波起动条件,以功率恢复模型为框架建立了电气化铁路负荷的冲击负荷特性模型,应用遗传算法实施参数辨识并通过软件实现。以220kV裕丰变电站监测数据为例,给出了反映机车驶入和驶出供电区的模型辨识结果并进行了验证,为进一步研究电铁负荷对电网的冲击奠定了基础。
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单位江西省电力公司博士后科研工作站; 江西电力职业技术学院; 江西省电力科学研究院; 华北电力大学
