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摘要
节能配电变压器能效升级是贯彻执行我国节能减排的基本国策,也是推动变压器行业技术进步的重要举措。变压器铁心的制造技术及叠装结构直接关系到空载损耗、空载电流、噪声的大小。通过对4种变压器铁心制造技术的主要指标进行比较,分析了它们各自的优势和不足,提出采用不同的设计方式或使用不同的磁性材料或新材料,可实现配电变压器节能降耗,达到能效等级标准,可大力推广及应用。
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节能配电变压器能效升级是贯彻执行我国节能减排的基本国策,也是推动变压器行业技术进步的重要举措。变压器铁心的制造技术及叠装结构直接关系到空载损耗、空载电流、噪声的大小。通过对4种变压器铁心制造技术的主要指标进行比较,分析了它们各自的优势和不足,提出采用不同的设计方式或使用不同的磁性材料或新材料,可实现配电变压器节能降耗,达到能效等级标准,可大力推广及应用。
