传统的绞车滚筒高速、低速离合器控制采用气动控制方式,由于绞车操作台与绞车离合器距离较远,造成反应时间过长,离合器不能及时的实现抱合及分离,增加离合器的磨损。为了解决上述问题,采用电控方式来对原有的气孔方式进行改造,提高了控制系统的灵敏度,避免了气控方式由于气体传输距离长而导致离合器反应滞后问题,同时电控系统对外界环境适应期强,提高了绞车的自动化控制水平。
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