研究城市群客运交通网络被动应急策略有助于提高异常事件下旅客疏散效率。本研究基于城市群旅客出行特征与实际交通数据，利用MATSim仿真软件构建城市群客运网络，继而构建城市群多运输方式衔接网络。基于MATSim中交通网络模块与公共交通模块，选择其中的最佳评分方案，完成城市群内基于旅客出行特征的动态仿真。以呼包鄂榆城市群作为动态仿真对象，结果表明：城市群内大部分站点在异常事件下聚集客流出现明显变化；应急策略的制定要综合疏散节点的疏散速率及对其他站点的影响。
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