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摘要
为提高柴油机的燃油经济性，利用一维热力学软件AVL-Boost搭建某6缸柴油机仿真模型，采集试验数据对模型进行标定；分别对3个气缸断油同时停止气门运动、断油同时控制气门开启2种停缸模式进行仿真，研究停缸技术对柴油机性能的影响。结果表明：采用断油同时停止气门运动模式，高转速时可小幅降低柴油机油耗，但低转速时油耗上升；采用断油同时控制气门开启模式，部分负荷时停止向3个气缸喷油，断油同时控制气门开启可降低泵气压力损失，改善发动机燃油经济性。
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单位潍柴动力股份有限公司
