摘要

在现有安全气囊引爆时刻确定准则的基础上,主要分析一些能够决定汽车碰撞程度的基本参数与其他常用参数,最后总结了现有基于这些基本参数与常用参数的安全气囊控制算法。

  • 单位
    山西交通职业技术学院