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摘要
在传统双温模型基础上，建立考虑变离焦量效应和随电子温度变化的动态吸收率效应的三维双温模型。分析烧蚀过程中电子、晶格温度的变化情况和烧蚀凹坑的形貌。对面齿轮材料18Cr2Ni4WA进行飞秒激光烧蚀实验结果表明：随着单脉冲飞秒激光能量密度的增大，电子的峰值温度升高，烧蚀凹坑的深度和直径增大；单脉冲飞秒激光的脉宽对烧蚀形貌的影响并不显著；烧蚀凹坑的直径和深度不会随脉冲数目一直增大，脉冲数目存在阈值，超过该阈值对于烧蚀凹坑的形貌影响反而不利。
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单位湖南汽车工程职业学院; 机电工程学院; 湖南工业大学
