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摘要
为了考察铁尾矿砂沥青混合料(iron tailings asphalt mixture, IT-AM)高温性能随铁尾矿砂体积掺量的变化规律，设计了不同铁尾矿砂体积掺量的沥青混合料，并进行马歇尔试验、高温车辙试验、高温浸水车辙试验和动态模量试验，研究IT-AM的马歇尔稳定度和流值、高温蠕变及其动稳定度(dynamic stability, DS)、水温耦合蠕变及其DS、动态模量和相位角随铁尾矿砂体积掺量的变化规律。结果表明：铁尾矿砂的主要化学成分为SiO2,属酸性集料；由于铁尾矿砂比天然细集料具有更多的微裂缝，吸附了部分沥青，因此IT-AM的沥青用量较大；IT-AM的60℃马歇尔稳定度、高温DS、水温耦合DS、动态模量和相位角均随着铁尾矿砂体积掺量的增加而降低，而流值、高温蠕变和水温耦合蠕变均随着铁尾矿砂体积掺量的增加而增大，说明铁尾矿砂体积掺量越大，IT-AM的高温性能越差；铁尾矿砂替代天然细集料的体积掺量不宜超过40%,方可满足高温性能要求。
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单位公路学院; 长安大学
