本文结合工程实践介绍了一种基于某电子对抗车供配电一体化设计方案，该方案是从顶层设计出发综合考虑供电端与用电端，优化中间过程多余电源变换环节，提升了电源系统可靠性；并采用一体化液冷散热技术，提高了电源输出效率，有效控制了供配电系统的体积和重量，实现电子对抗车高机动性、小型化、轻量化和高度集成化，并可推广至多种车载平台，具有较为广泛的应用价值。
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