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摘要
为了探究通气缝通气协助航行体出水两相流动特性及相关影响因素，开展了主动通气协助航行体水下航行及出水实验。分析了水下空泡的形成和发展过程，航行体穿越气水界面过程中的空泡形态和运动过程，探讨了不同通气系数对空泡形态的影响规律。结果表明，水下空泡长度和直径均随着通气系数的增加而增加；水下通气空泡形成过程中存在尾部气水混合物周期性脱落的现象。对于航行体出水后，当通气系数达到一定值时，水面之上的空泡直径和水层高度受其影响减弱，出水空泡非对称溃灭现象消失。
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为了探究通气缝通气协助航行体出水两相流动特性及相关影响因素，开展了主动通气协助航行体水下航行及出水实验。分析了水下空泡的形成和发展过程，航行体穿越气水界面过程中的空泡形态和运动过程，探讨了不同通气系数对空泡形态的影响规律。结果表明，水下空泡长度和直径均随着通气系数的增加而增加；水下通气空泡形成过程中存在尾部气水混合物周期性脱落的现象。对于航行体出水后，当通气系数达到一定值时，水面之上的空泡直径和水层高度受其影响减弱，出水空泡非对称溃灭现象消失。
