近年来,随着我国交通建设的快速发展,高速公路的形式和数量也逐年增加。但由于公路不同断面形式也会导致其桥梁,隧道,路基断面在施工过程中存在较大的变化,进而会影响高速公路的运行稳定性,同时也严重影响着行车安全,不利于我国高速公路的可持续性发展。在本次研究中,我们针对当前国内高速公路桥梁,隧道,路基断面所存在的问题进行原因分析,并提出有效的衔接方案。
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