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摘要
为了有效解决高速锥齿轮节径型行波共振问题，避免其发生开裂与失效等故障，研究高速锥齿轮行波共振的应力间接测量方法。分析高速锥齿轮行波共振原理，建立锥齿轮3D运算模型，设计结合了声波导管与电阻应变计两种方式的应力间接测量方案，实现对高速锥齿轮行波共振的应力间接测量。研究结果表明，当锥齿轮处于三、四节径行波共振模式时，应力集中于齿根弯曲处与辐板处，且辐板正面应力低于背面，四节径行波共振应力高于三节径；当锥齿轮上各测量点的峰值振动响应均出现在三节径前行波、五节径后行波以及四节径前、后行波振动模式下时，最高分频动态应力可达到116MPa，出现在测量点1与测量点4的五节径后行波位置；该方法可有效测量出锥齿轮行波共振下的转速、动频及动态应力，测量结果误差波动范围小，可满足高速锥齿轮行波共振的测量需求。
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单位山西大同大学
