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摘要
海上悬索桥锚碇地下连续墙的钢导墙结构复杂,在施工过程中受台风和海浪影响大,这给钢导墙的设计和施工带来了巨大困难,常规简化计算难以对结构的受力和变形进行精准分析。为了准确分析地下连续墙钢导墙施工方案的可行性和可靠性,以深圳-中山通道工程跨海大桥悬索锚碇地下连续墙的钢导墙为例,建立"钢导墙—地基"三维有限元数值模型,运用数值仿真方法,按照施工顺序分别对插打钢导墙情况、地连墙铣槽情况和地连墙浇筑情况进行了数值模拟,分析了钢导墙的变形和应力,并就控制工况对钢导墙方案进行了优化。结果表明:施工过程中,钢导墙的变形和应力较小,且在弹性范围内,满足设计要求;钢导墙两侧水泥搅拌桩排数取5排时较为合理,搅拌桩数量可节省1/6。
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