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摘要
转向节的作用是传递和承受汽车的前部载荷，支承和驱动前轮绕主销转动，使汽车转向.针对仍处于开发阶段的某麦弗逊式转向节的疲劳失效问题，提出了一种对其台架试验结果进行评估的方法，根据转向节在系统中的实际连接情况分多工况进行了疲劳台架试验，利用Weibull分布理论结合N50%,N90%标准对转向节的失效循环次数分布进行了评价，同时推导了一种局部疲劳裂纹尺寸的概率分布预测模型，并利用实测试验数据验证了所推导预测模型的适用性.
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单位东北大学; 自动化学院
