驱动系统的效率对新能源汽车的能耗有着直接的影响,而功率器件又是电机控制系统的主要功耗来源。从驱动电机控制器IGBT(功率器件)开关频率入手,通过理论结合实践的方法分析验证IGBT开关频率对电驱动系统效率的影响,为新能源汽车驱动控制开关频率的选择提供一定的技术依据。