为了实现PHEV无同步换挡，使用一对啮合齿轮通过啮合前调速同步实现换挡过程，实现平顺无噪音，且减少对硬件的损伤。通过搭建无同步器换挡仿真模型进行仿真分析，在仿真中通过设置换挡速度、换挡一对齿轮速差、齿套锁止角、齿套与齿尖之间距离缩短量等因子，分析对无同步器换挡的影响，进一步通过搭建无同步器台架，进行台架测试，制定各项评分标准，找出影响无同步器换挡主要因子，确认一对啮合齿轮速差对无同步器换挡是主要因素。
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