城市轨道交通和公交换乘合作收益分配影响双方合作的内在稳定性，合理的分配制度是保障换乘合作稳定发展的关键，为解决换乘合作收益分配问题，文章首先构建收益最大化为目标的换乘合作收益模型，于传统Shapley值法的收益分配模型基础上，结合风险承担和资源投入水平关键影响因素对收益分配模型修正和调整，进一步运用TOPSIS法对收益分配模型进行综合优化，从而得到有效的收益分配解决方案。进一步通过算例对模型进行模拟分析，验证该方法的合理性和有效性。
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