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摘要
通过CREO对某公司无避让立体车库进行三维模型的建立，并利用ANSYS Workbench对其结构进行静力学分析，得到立体车库结构的最大应力和最大变形，根据使用要求，运用响应面法对受力薄弱点进行优化分析，得到优化后的结构参数，使得等效应力大大降低、最大挠度减小，满足了设计要求；并对其中载车板结构进行力学分析，根据分析结果进行针对性优化，从而保证使用的稳定性及安全性，为无避让立体车库的发展提供一定的依据。
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单位江苏联合职业技术学院; 青岛科技大学
