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摘要
选取广西隆百G78高速公路K1415+845K1415+871段为研究对象,通过室内实验和现场试验,对注浆压力参数进行监测分析,研究路基注浆压力的选取和注浆压力的变化机理。研究结果表明:注浆点上覆土体的重力可以作为施工注浆压力初步选取的依据;岩土介质的孔隙结构和浆液的粘度对注浆压力有较大的影响;同时实测注浆压力的波动反映注浆过程是一个不断压密、劈裂土体的过程,其值达到稳定可以作为终止有效注浆的判定条件。
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单位广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院; 广西翔路建设有限责任公司
