为了有效提高地铁基坑工程施工安全风险的控制,通过深入分析可拓评价理论模型存在问题,借助变权理论,结合某地铁工程案例,构建基于改进型可拓理论的地铁基坑工程施工安全评价模型,计算出评价指标与评价等级特征值的贴近度,并依据评价指标标准差、权重和等级特征值,对安全评价体系、评价指标风险进行排序,实现了对施工安全风险评价的量化,以期能指导地铁基坑工程施工风险的控制。
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