摘要

随着铁路的提速和高速铁路的发展,高速列车在行车的过程中产生的地面振动越来越被重视。由于行车速度大、轨下刚度大等特点,对地面振动会相比普速铁路更强烈,从而产生更大的振动危害。对高速行车下的地面振动做了数值模拟分析,研究了高速行车条件下铁路两种路基形式的轨道动力响应和地面振动特性,并做出对比分析。