针对抗流量饱和研究中传统负载敏感系统节流损失大、电液压差补偿控制难度高的问题，将负载口独立控制技术应用于负载敏感系统，设计一种新型抗流量饱和的负载口独立系统。建立该系统节能特性模型，并与传统负载敏感系统的节能特性进行对比。结果表明：该系统的效率优于传统负载敏感系统，当液压缸处于阻抗缩回工况时，该系统节能效果更明显，节能效率为15.97%。
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