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摘要
在城市发展初始阶段,机动车对拉动城市经济、加速城市化进程发挥着重大作用,但是,随着城市规模不断扩张,城市土地资源的稀缺性和环境承载能力的有限性,则使得限制机动车过度发展成为必然。因此,交通需求管理成为国际大都市发展的常用手段。本文在国内外机动车调控政策研究的基础上,针对北京市机动车调控存在的问题,阐明我国城市交通发展演变规律,基于驾驶行为需求从源头上提出我国城市未来机动车调控的发展对策,为未来城市交通管理决策提供理论参考。
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在城市发展初始阶段,机动车对拉动城市经济、加速城市化进程发挥着重大作用,但是,随着城市规模不断扩张,城市土地资源的稀缺性和环境承载能力的有限性,则使得限制机动车过度发展成为必然。因此,交通需求管理成为国际大都市发展的常用手段。本文在国内外机动车调控政策研究的基础上,针对北京市机动车调控存在的问题,阐明我国城市交通发展演变规律,基于驾驶行为需求从源头上提出我国城市未来机动车调控的发展对策,为未来城市交通管理决策提供理论参考。
