边界参数对汽油压燃(GCI)小负荷工况燃烧和排放的影响

作者：陈师; 郑安文; 肖干; 张光德

来源：机械设计与制造, 2019, (12): 112-116.

DOI：10.3969/j.issn.1001-3997.2019.12.028

• 汽油压燃
• 小负荷
• 压缩比
• 缸内初始涡流比
• 喷油策略

针对小负荷工况下汽油压燃(GCI)燃烧模式燃烧波动和排放超标等问题,建立了单缸四冲程汽油压燃发动机仿真模型,并借助CONVERGE模拟平台,对压缩比、缸内初始涡流比、喷油压力等因素进行了仿真分析.结果表明:压缩比为16.5时,峰值缸压出现在上止点之后,可实现小负荷稳定燃烧.缸内初始涡流比为1.5时,峰值缸内平均温度最高,且排放得到进一步优化.喷油压力为20MPa时,能达到较高的热效率和较低的排放.研究结果为实现小负荷工况稳定燃烧,拓展负荷范围提供了理论基础.

• 单位
  武汉科技大学