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摘要
在实际工程中,对大型箱涵作用下的高填石路基提出了钢塑格栅+碾压混凝土的路基加固措施。为了保证处治效果,对加固层进行沉降观测,分析其沉降规律,判断是否存在不均匀沉降。通过对埋设在箱涵四角的沉降观测点进行长达203天的观测,结果表明:在箱涵整体荷载作用下,下部加固层沉降,增加趋势放缓并逐渐趋于稳定,并且左右两侧以及前后方的沉降差极小,没用出现不均匀沉降,表明在大型箱涵作用下加固处理的填方体地基沉降趋于稳定,其加固处理层为箱涵的放置提供一个平稳牢靠的基础。
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单位重庆交通大学; 土木工程学院; 贵州省公路工程集团有限公司
