高铁线路设计多以高架桥梁为主，同时受地形、地貌特点的影响，多采用大跨度预应力混凝土结构。高速铁路的桥梁需要有高抗扭刚度、足够的稳定性和耐久性，连续梁桥的超静定结构在高铁建设中发挥着举足轻重的作用。预应力张拉是连续梁桥悬浇施工中的关键工序，其质量直接影响到结构的安全和耐久性。
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