燃料辛烷值对均质压燃(HCCI)工况范围和排放特性的实验研究

作者：张波; 尧命发; 郑尊清; 陈征; 邢元

来源：自然科学进展, 2006, (01): 72-78.

• 均质压燃(HCCI)
• 辛烷值
• 燃烧特性
• 排放特性

在一台改装的单缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值基础燃料(PRF)均质压燃(homoge- neous charge compression ignition,HCCI)运行工况范围、性能和排放特性的实验研究．结果表明, 在不同发动机工况燃烧不同辛烷值(RON)的燃料,可以控制HCCI燃烧并拓宽HCCI的运转工况范围．在不同发动机负荷工况都存在一个能够实现最高指示热效率的最佳RON．燃料RON增大, 氮氧化物(NOx),碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)排放都升高,其中HC排放升高的趋势最明显．研究还表明,CO排放与缸内最高平均温度有较好的一致性,而NOx排放急剧升高是爆震燃烧的重要特征．

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学