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摘要
我国将在青藏高原南缘修建一批穿越喜马拉雅山脉的跨境铁路，该地区冰碛湖溃决灾害频发，冰碛湖溃决已成为对铁路线路方案起控制作用的重大灾害类型。本文以冰碛湖溃决危险区铁路方案风险评价为目标，首先对青藏高原南缘74例冰碛湖溃决灾害实例溃决机制进行统计分析；在此基础上针对冰碛湖溃决影响因素众多、关系复杂且具有高度不确定性的特点，利用多态贝叶斯网络（B-Ns）建立了冰碛湖溃决概率预测模型。以冰碛湖溃决危险区沿河线路工程为承灾体，综合冰碛湖溃决危险性评估与沿河线河谷地貌特征提出了各类风险区线路长度计算程式；最后建立了针对冰碛湖溃决危险性的铁路选线方案评价方法，并以中尼铁路跨喜马拉雅段的樟木、吉隆局部走向方案为例，说明评价方法的作业程式。研究为冰碛湖溃决危险区铁路方案风险评价提供了具普适性的技术评价体系。
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单位中铁二院工程集团有限责任公司; 西南交通大学; 土木工程学院
