本文通过对北京地铁7号线工程广安门内站和虎坊桥站2种不同结构形式车站的实测数据进行统计分析,得出不同结构形式车站沉降规律,对比异同点,分析产生差异的原因,并提出相应的控制措施。研究结论可为不同结构形式的PBA法车站的沉降控制提供借鉴和指导。