为了降低公路隧道内火灾事故发生概率，减少人员伤亡，通过采取多方法检测推算高温后衬砌混凝土的损伤厚度，实测隧道衬砌厚度，计算未损伤厚度，得到剩余承载能力，进一步与原设计承载能力进行比较，提出基于剩余承载能力的安全性评估方法。提出的衬砌结构损伤层厚度的检测方法简便易实施，使隧道管养技术人员在隧道火灾发生后第一时间掌握灾损严重程度成为可能。
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