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摘要
港珠澳大桥沉管隧道最终接头采用整体式主动止水最终接头,通过体外预应力将两半块独立的钢壳结构和中间夹着的一圈GINA止水带张拉合并在一起,由于预应力钢束仅长4. 5 m,GINA止水带具有可压缩性,且最终压缩量成倍于钢束张拉量,再有GINA止水带环最终接头一圈,面域大,在张拉过程中如何控制张拉力工艺使其均匀压缩至关重要,也是本工艺的关键点所在,故在预应力张拉过程中采用多次循环张拉方法,逐步将预应力施加在GINA上使其均匀压缩,实现止水。文章所阐述的即为该种特殊的超短束大位移张拉的特点、计算原则、计算方法,以及在施工过程中需要注意的问题。
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单位中交二航局第二工程有限公司
