针对重载交通高速公路常见的疲劳裂缝和水损害问题，引入高模量沥青混合料来减小沥青混合料在荷载作用下的应变，增强沥青混合料的抗疲劳性能。通过应力、应变等指标分析，研究高模量沥青混合料在不同路面结构中的适用层位。结合江淮地区气候降雨特点，推荐适用于重载交通下的倒装式高模量沥青路面结构。试验段通车4年以来，路面使用状况良好，路面开裂、车辙、坑槽等病害较常规路段减少2/3，具有显著的经济和社会效益。
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