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摘要
某型飞机油滤壳体在高低压实验过程中发现渗漏。针对渗漏问题采用荧光渗透检测方法开展油滤壳体普查，选取典型失效件进行宏观及体式分析、微观及能谱分析、金相组织分析和硬度测试。结果表明，荧光渗透检测方法能直观有效地检出油滤壳体渗漏位置，由荧光渗透线性显示特征可初步判定缺陷类型为裂纹，且裂纹由外部向内部扩展。普查发现漏油位置多发生于壳体加强筋及附近腹壁，裂纹方向有周向或纵向，壳体漏油失效原因为疲劳，表面富氧α层的存在及加工过程中破坏表面完整性的痕迹是导致壳体开裂漏油的主要原因。生产制造预防的主要方向为在壳体粗加工过程中将表面富氧α层完全去除，且加强加工过程中对表面完整性的保护。
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