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摘要
地铁车辆段站场后期土方填筑量较大，若路基地基加固不到位，常常会发生较大的工后沉降，这种现象在软弱地层中更易发生。以杭州软弱地层地铁车辆段PHC桩加固地基工程为例，探讨了软弱土层力学特性对管桩的影响，提出了地铁车辆段管桩加固地基关键施工技术，分析了管桩的施工效果。结果表明：不同地层对管桩承载力影响较大；管桩的极限承载力随着时间的增长而增大，且管桩施工完成后，前7天时间内，承载力增长速率较快；PHC桩单桩承载力极限试验值曲线在1 050 k N上下波动，均大于设计值1 000 kN。通过工程实践，说明PHC桩在软弱土层中应用效果较好。
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单位中铁十六局集团有限公司
