近年来我国轨道交通行业发展迅速,随着地下空间的大规模开发,促使邻近既有地铁工程作业的工程数量剧增。地铁保护区范围内的外部作业会对既有地铁结构造成较大影响,为保证地铁的正常使用和运营,需要进行安全性影响评价。笔者以天津市某购物中心基坑工程紧邻既有地铁车站施工为背景,采用数值模拟方法,针对既有地铁车站及区间隧道的变形情况进行分析,研究隧道变形的发展规律,并通过与监测结果进行对比分析,确定了变形最大值及其位置。经研究认为,数值模拟方法能够较好地反映基坑开挖对既有地铁车站安全性的影响。
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