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摘要
基于实际桥梁的承载力破坏试验是验证桥梁极限承载力的最有效的方法，以某轨道交通U型梁工程为试验对象，通过理论计算U型梁竖向分级加载荷载，进行1:1足尺寸模型竖向弯曲破坏试验，通过试验获得了U型梁实际极限承载力，同时也获取了竖向破坏加载时底板挠度，竖向弯曲底板、腹板、翼板应力变化情况，主应变变化以及裂缝发育随加载荷载变化的规律，对U型梁破坏机理更加明晰。本次破坏性试验结果表明试验U型梁各部位具有良好的协同受力性能，其承载力具有一定的安全储备，为U型梁构件的进一步应用提供了有利依据。
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单位北京中交桥宇科技有限公司
