富水粉砂层铁路路基注浆加固体力学特性及沉降规律研究

作者：徐旭; 薛彦雨^*; 张振雨; 牛建鑫; 张文涛

来源：城市建筑, 2021, 18(24): 178-198.

DOI：10.19892/j.cnki.csjz.2021.24.51

• 路基沉降
• 注浆压力
• 注浆管

在富水粉砂层铁路路基这一地质条件下,用FLAC3D软件对既有铁路路基注浆加固进行模拟,研究注浆过程地层变形规律和注浆地层力学性能提升的规律。采用不同注浆压力、不同注浆管间隔距离的不同工况组合,分别分析不同工况对路基沉降的影响,结果表明:随着注浆压力的增大,注浆力作用使得土体挤压上拱的影响越来越大,土体应力改变也越来越大,并且塑性区的范围也越来越大;而当注浆管的布置间距不断增大时,注浆力作用使得土体挤压上拱的影响越不明显,应力改变越不显著,并且塑性区的范围也越来越小。

• 单位
  中铁二十四局集团有限公司