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摘要
为了实现桥梁下部结构快速施工和改善施工环境的目的，在现有墩-台连接构造的基础上，提出一种在预制桥墩底部预埋一个钢-混凝土组合连接装置，与承台内部预埋钢板用预应力锚杆连接的新型构造，从而将混凝土桥墩与混凝土承台的连接转换为钢与钢的连接。建立了以预应力锚杆截面面积为变化参数的非线性有限元模型，研究了连接构造中构件的作用力变化，探讨了锚杆承载作用的可取代性，分析了连接装置的承载位置并且描述了荷载的传递路径。研究结果表明：减小锚杆面积产生的多余荷载先由连接钢筋承担，然后由焊钉承担，锚杆面积减小使更多的焊钉承担了较大的荷载；可继续减小锚杆面积使其仅起到锚固作用；墩-台结合部的荷载先传递到受拉侧加劲肋底部和受压侧加劲肋顶部，然后由焊钉连接件、连接钢筋和锚杆传递至承台。
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