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摘要
本文采用台架实验与整车实验相结合的方法，研究了新能源汽车CO2热泵空调系统中空调管路的性能表现。通过台架实验，对比分析国内外两款高压空调管的压降与残油表现。结果表明，由于全新设计的空调管的大扣压通径设计，其压降表现要明显优于进口件；且在各工况下，残油率与进口件相比基本相当，均低于19%，符合设计要求。通过整车性能实验及耐久跑车实验，验证该款全新开发的CO2空调管路的整车性能及长耐久工况下的表现，实验结果证明其在实车上的可用性。为后续国产CO2热泵空调零件的批量投产及行业发展打下基础。
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单位上汽大众汽车有限公司
