摘要

通过对DKZ4型地铁车辆排障器进行振动疲劳分析查找应力集中点,进行结构优化升级和仿真模型模拟验证,并通过车辆运行加以实际动态验证。试验结果证明,优化后的排障器抗振动疲劳性能明显提高。