为进一步明确水性环氧改性乳化沥青微表处的路用性能,制备了水性环氧改性乳化沥青微表处,设计了水性环氧改性乳化沥青微表处混合料级配,并通过湿轮磨耗试验和负荷轮粘砂试验,确定了水性环氧改性乳化沥青微表处的最佳油石比,在此基础上,全面评价了水性环氧改性乳化沥青微表处的路用性能。结果表明,相比普通乳化沥青微表处,水性环氧改性乳化沥青微表处的各项性能表现更加优异,应进一步推广应用。
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