结合目前轨道交通自动售检票系统建设运营中实际存在的问题,运用理论与实践相结合方法提出研定客流与售检票设备数量匹配时要摒弃客流近大远小的惯常思维,注意适应客流动态变化;要充分研判利用车站象限客流,不搞平均化配置。在此基础上,深入分析双向检票机问题的成因,并提出对其优化利用及周转票库的合理设置等方面的思路与建议。
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