针对起重机大车机构在实际应用中受到恶劣环境及多重载荷共同作用导致大车行走机构的壁板与重磅板焊接处出现开裂的事故,在分析大车结构失效原因的基础上,通过建立三维仿真模型和试验分析的手段,分析影响大车行走机构壁板开裂的因素,并得出通过改进平衡梁的厚度和壁板与重磅板的焊接高度达到提升大车机构可靠性的目的结论。
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